کار شاک ابزربر کو کیسے جدا اور اسمبل کریں۔

1. سب سے پہلے، چار پہیوں کے گری دار میوے (عام طور پر، چار جھٹکا جذب کرنے والے ایک ہی وقت میں تبدیل کیے جاتے ہیں) کو ترچھی ترتیب میں ڈھیلا کریں، اور انہیں مکمل طور پر نہ کھولیں۔پھر گاڑی کو اٹھانے کے لیے لفٹ کا استعمال کریں، اسے زیادہ اونچا ہونے کی ضرورت نہیں، وہیل زمین سے صرف ایک مخصوص فاصلے پر ہے، جو آپریشن کے لیے آسان ہے۔اگلا، آستین کا استعمال وہیل گری دار میوے کو مکمل طور پر ترچھی ترتیب میں کھولنے کے لیے، اور وہیل کو ہٹا دیں۔

2. جھٹکا جذب کرنے والے کو الگ کرنا آسان ہے (وولکس ویگن پولو کو بریک سلنڈر کو الگ کرنے کی ضرورت نہیں ہے)، پھر بازو فکسنگ بولٹ کو ہٹا دیں، پھر اسپرنگ آرم آرم کے فکسنگ نٹ کو ڈھیلا کریں۔جھٹکا جذب کرنے والے بازو کو ٹھیک کرنے کے لیے کیلیپر جیک کا استعمال کریں اور انجن کو آن کریں ہڈ پھر جھٹکا جذب کرنے والے بازو کے اوپری سرے پر موجود باڈی فکسنگ نٹ کو ڈھیلا کر دیتا ہے (مکمل طور پر کھولا ہوا نہیں)، جھٹکا جذب کرنے والے بازو کو اوپر کی طرف اٹھانے کے لیے کیلیپر جیک کو موڑ دیں۔ جھٹکا جذب کرنے والے کے نچلے سرے کو سامنے والے ایکسل کے مقررہ حصے سے الگ کیا جاتا ہے، پھر آہستہ آہستہ جھٹکا جذب کرنے والے کو ہٹائیں، اور پھر جھٹکا جذب کرنے والے کو ہٹا دیں۔جھٹکا جذب کرنے والے بازو کو آہستہ آہستہ نیچے کریں جب تک کہ جھٹکا جذب کرنے والی لچک مکمل طور پر جاری نہ ہو جائے، جھٹکا جذب کرنے والے کے اوپری سرے پر موجود باڈی فکسنگ نٹ کو مکمل طور پر ڈھیلا کریں، اور جھٹکا جذب کرنے والے کو ہٹا دیں۔جھٹکا جذب کرنے والے کو ہٹانے کے بعد، اسپرنگ کو ٹھیک کرنے کے لیے جھٹکا جذب کرنے والے اسپرنگ ڈس ایبلر کا استعمال کریں، ٹاپ اسکرو کو اسپرنگ سے اوپر اور باہر جانے سے روکنے کے لیے، شاک ابزوربر کو الگ کرنے کے لیے 2 ریپیئر مین کی ضرورت ہے، ایک سپورٹ کرنے کا ذمہ دار ہے، اور دوسرا پیچھا کر رہا ہے؛

3. جھٹکا جذب کرنے والے اور ربڑ کے کور کے تباہ شدہ حصوں کو الگ کریں اور تبدیل کریں۔عام طور پر، جھٹکا جذب کرنے والے موسم بہار کو تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے اگر کوئی سنگین سنکنرن یا ٹوٹنا نہیں ہے.اینٹی وئیر خصوصیات کو بہتر بنانے کے لیے جھٹکے کو دوبارہ جوڑتے وقت چکنائی کی ضرورت ہوتی ہے۔کار کے جسم کے ساتھ جمع جھٹکا جذب کرنے والے کے اوپری سرے کو درست کریں، اسے جگہ پر ٹھیک نہ کریں، صرف اس بات کو یقینی بنائیں کہ جھٹکا جذب کرنے والا گر نہ جائے؛جھٹکا جذب کرنے والے بازو کو ٹھیک کرنے کے لیے کیلیپر جیک کا استعمال کریں، اور جھٹکا جذب کرنے والے بازو کو اوپر کی طرف اٹھائیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ جھٹکا جذب کرنے والا گر نہ جائے۔جھٹکا جذب کرنے والے کے نچلے حصے کو فرنٹ ایکسل سپورٹ پر رکھا جا سکتا ہے، جھٹکا جذب کرنے والے بازو کے نچلے سرے اور سامنے کے ایکسل کو ایک ساتھ ٹھیک کرنے کے لیے بولٹ کا استعمال کریں، اور اسپرنگ سپورٹ بازو کے نٹ کو ٹھیک کریں، اور پھر اوپری باڈی فکسنگ کو اسکرو کریں۔ جگہ پر جھٹکا جاذب کا نٹ؛اسی کے مطابق ترتیب میں باقی تین جھٹکا جذب کرنے والوں کی تبدیلی کو انجام دیں؛جھٹکا جذب کرنے والوں کو تبدیل کرنے کے بعد، چار پہیوں کے فکسنگ نٹ کو ترچھی ترتیب میں ٹھیک کریں (انہیں اسکرو نہ کریں)، پھر گاڑی کو نیچے کرنے کے لیے لفٹ کا استعمال کریں اور وہیل فکسنگ نٹ کو رینچ سے سخت کریں؛اس مقام پر، جھٹکا جذب کرنے والا بدل دیا جاتا ہے، لیکن فور وہیل الائنمنٹ کرنا نہ بھولیں۔